2017年06月23日（金）
「BMW F650GS ダカール」のドライブチェーンとフロントスプロケット（ドライブ）&リヤスプロケット（ドリブン）を交換
オドメーター：35,615km
先月の邪キャンの前にオイル交換 その時にチェーンから黒いヒモ状のゴミが・・・ オイルシールでした（＾＾;
邪キャン出発前にチェーンの遊びを調整していったけど 183km走行でセンタースタンドの横バーに擦りそうに・・・
現地でチェーン張り（＾＾;
197km走行 家に着いてから確認 伸びてる〜（＾＾;
寿命？
2003年05月03日 オドメーター：7,436km
純正ノーマル47丁のリヤスプロケットをバイクのパワーの無い分 立ち上がり加速をと、『KMA』の「50丁のローレシオスプロケットキット」に交換
峠道 ヒラリヒラリと楽しかった〜♪ ってコトはどうでもエエ話・・・
林道も行かなくなったし 高速使うコトが多くなったし う〜ん ノーマルに戻すコトに
7,000kmくらいしか使ってなかった純正ノーマルリヤスプロケット
大事に取ってアリマシタ （ゲ。さん ありがとう ＾＾
チェーンとフロントスプロケットは新品購入
チェーンはGSFと同じブラックチェーン
新品 やっぱりウキウキします（＾-＾
フロント16丁 リヤ50丁から47丁 最終減速比：2.93 6%ハイギヤードに 同じ速度なら6%エンジン回転が低く
高速巡航 改善・・・ って言っても元に戻っただけか
お疲れ様〜 綺麗にしてあげました しかし、前のリヤスプロケットはジュラルミン製 ノーマルのスチール製 ホント重い！
まっ エエか（＾＾;
ついでに、知ってしまったからには気になっちゃたウインカーを取り替え交換
「穴（切り込み） これ下になるんだよ」 逆さま・・・ って、左右逆に着けてたようで D値さんに言われなければ分からなかった（＾＾;
純正のウインカーを転倒で破損してしまったので、根元がゴムで破損しにくいウインカーに交換
まっ自分で交換したんで「なんも言えね〜」ですが、ハズカシイ
その時に2セット買ってたんで、この際に新品に交換 今度は間違えないように・・・
おぉ〜 前に交換したの2003年だから14年振りに正しく取り付けられました（爆
バッテリー液もチェック 減ってませんでしたwww
さて、どこかに出掛けますかね 梅雨だけど。。。
